Voler en surpoids : Puis-je m'asseoir dans un siège d'avion ?

Vous voulez prendre l'avion, mais vous vous demandez si vous pourrez vous asseoir dans un siège d'avion. Que devez-vous envisager si vous craignez d'être trop gros pour un siège d'avion ?

La largeur du siège d'avion n'est pas calculée pour la taille 52 de l'UE

Vous êtes sur le point de prendre l'avion. Vous savez que vous n'avez pas beaucoup d'espace dans l'avion. La plupart des compagnies aériennes vous permettent de réserver de l'espace supplémentaire pour les jambes. Mais que se passe-t-il si l'espace supplémentaire que vous souhaitez n'est pas en longueur mais en largeur ?

L'espace moyen dont vous disposez dans un avion n'a fait que diminuer au fil des ans. La largeur moyenne d'un siège d'avion (du centre d'un accoudoir au centre du suivant) est de 43 centimètres. Dans certains cas, comme dans les grands avions intercontinentaux, le siège d'avion a une largeur de 46 centimètres.

Cela signifie que le siège d'avion conviendra toujours à une femme de taille européenne 40 à 42, mais si vous êtes plus grande, vous risquez de vous heurter à votre voisine. La taille à laquelle vous pouvez entrer dans un siège d'avion dépend de votre physique.

Réserver un siège supplémentaire auprès d'une compagnie aérienne

En moyenne, les gens sont de plus en plus gros et de plus en plus lourds. Vous n'êtes pas le seul à ne pas pouvoir vous glisser dans un siège d'avion. La manière dont les compagnies aériennes traitent les personnes en surpoids varie d'une compagnie à l'autre. Vous pouvez réserver un siège supplémentaire si vous avez besoin de plus d'espace que le siège standard. De nombreuses compagnies aériennes offrent une réduction d'environ 25 % sur le siège supplémentaire.

Les règles qui déterminent quand un siège supplémentaire est nécessaire varient. Certaines compagnies aériennes n'ont pas de règles standard pour les personnes qui ne peuvent pas s'adapter à un siège d'avion. Elles recommandent seulement de réserver un siège supplémentaire, mais ne le rendent pas obligatoire.

D'autres compagnies aériennes utilisent le critère suivant : si l'accoudoir ne se lève pas ou ne s'abaisse pas, vous ne pourrez pas vous asseoir sur le siège. Ou si la ceinture de sécurité standard ne fonctionne pas et que vous avez besoin d'une rallonge. Vous ne pouvez pas attacher votre ceinture ? Vous devez alors réserver un siège supplémentaire.

Vous voulez connaître les règles de la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagez ? Consultez les petits caractères ou contactez votre compagnie aérienne à l'avance.

Je ne peux pas m'asseoir dans un siège d'avion, que dois-je faire ?

La bonne nouvelle, c'est que vous n'avez pas à vous inquiéter de ne pas pouvoir prendre l'avion si vous ne pouvez pas vous asseoir dans un siège. Dans l'histoire d'EUclaim, il n'est jamais arrivé que des passagers se voient refuser l'embarquement en raison de leur poids ou de leur taille. Il existe toujours une solution. Si l'avion n'est pas plein, vous pouvez souvent obtenir un siège sans personne à côté de vous. Dans le cas contraire, l'avion sera bondé. Mais on ne vous laissera pas debout.

Le dépassement de la masse maximale autorisée de l'avion peut entraîner des problèmes

Un autre inconvénient auquel vous n'avez peut-être pas pensé immédiatement est que la capacité d'un avion est calculée pour un certain poids. Pour des raisons de sécurité, vous ne devez pas dépasser le poids maximal autorisé. Vous ne serez pas gêné par ce problème sur les lignes les plus fréquentées. Ces vols sont généralement effectués par des avions plus grands et la marge est importante. Vous n'aurez pas à monter sur la balance avant l'embarquement.

Seuls vos bagages sont pesés. Le poids de vos bagages détermine le montant des frais de manutention, mais il n'est pas pris en compte dans le calcul de la capacité totale de l'avion. On considère que le poids moyen des bagages est de 17 kg par personne.

Les compagnies aériennes utilisent les modèles de calcul de l'EASA (European Aviation Safety Agency) pour calculer le nombre de personnes qu'elles sont autorisées à transporter. Ces modèles prennent en compte un poids moyen de 88 kg pour un homme, 70 kg pour une femme et 35 kg pour un enfant.

Si vous choisissez d'effectuer des vols régionaux dans un petit avion, votre poids peut être un problème. En 2003, par exemple, un Beachcraft 1900D s'est écrasé à Charlotte, aux États-Unis, parce que ses passagers étaient en surpoids. Les 19 passagers et les 2 membres d'équipage sont morts.

Ce n'est que lorsque le poids prévu est beaucoup plus élevé que les poids EASA, comme dans le cas des vols militaires avec des équipements lourds ou des vols court-courriers dans de petits avions, que les poids individuels deviennent importants et qu'un pèse-personne peut encore être utilisé.

Double siège, double revendication ?

Votre vol a été retardé ou annulé ? Vous avez peut-être droit à une indemnisation. Vous pouvez utiliser votre numéro de vol pour vérifier si vous avez droit à une indemnisation.

Mais qu'en est-il si vous devez réserver un siège double parce que vous ne rentrez pas dans un siège standard dans l'avion, ou parce que vous aimez simplement avoir plus d'espace ? C'est une zone grise. En fait, il s'agit d'une seule personne, mais vous avez acheté deux billets.

Les compagnies aériennes soutiennent régulièrement que les demandes d'indemnisation pour les bébés ne peuvent pas être faites parce que le bébé n'a pas son propre billet. EUclaim dépose plusieurs réclamations pour des passagers ayant réservé deux sièges. Après tout, il y a bien deux billets. Mais il reste à voir si les tribunaux accorderont une double indemnisation. Quoi qu'il en soit, lorsque vous déposez une réclamation, indiquez-nous que vous avez réservé un siège double.

Déposer une réclamation en cas de problème de vol

Avez-vous eu des problèmes avec votre vol ? Il y a eu un retard ou une annulation, par exemple ? Vérifiez alors si vous avez droit à une indemnisation et introduisez une demande d'indemnisation. La EUclaim s'occupe du reste.